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舵機的故障應該如何判斷?又該如何修理?湖北船用舵機廠家為您講解

所屬分類:常見問題    發布時間: 2019-10-16    作者:杰達遠洋
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作為一種水面上的大型裝載機,對于機械的精密度要求非常高,同時也要求著我們的質檢人員隨時做好檢修的工作。那么當我們的船用舵機出現故障之后我們應該如何快速判斷呢?又該如何進行修理呢?下面這篇文章就為您解答。


1、炸機后舵機電機狂轉、舵盤搖臂不受控制、搖臂打滑----可以斷定:齒輪掃齒了,換齒輪。 

湖北船用舵機

2、炸機后舵機一致性銳減,現象是炸壞的舵機反應遲鈍,發熱嚴重,但是可以隨著控的指令運行,但是舵量很小很慢------基本斷定:舵機電機過流了,拆下電機后發現電機空載電流很大(>150MA),失去完好的性能(完好電機空載電流≤60-90MA),換舵機電機。 

3、炸機后舵機打舵后無任何反應---基本確定舵機電子回路斷路、接觸不良或舵機的電機、電路板的驅動部分燒毀導致的,先檢查線路,包括插頭,電機引線和舵機引線是否有斷路現象,如果沒有的話,就進行逐一排除,先將電機卸下測試空載電流,如果空載電流小于90MA,則說明電機是好的,那問題絕對是舵機驅動燒壞了,9-13克微型舵機電路板上面就有2個或四個小貼片三極管,換掉就可以了,有2個三極管的那肯定是用Y2或IY直接代換,也就是SS8550,如果是有四個三極管的H橋電路,則直接用2個Y1(SS8050)和2個(SS8550)直接代換,65MG的UYR ---- 用Y 1(SS8050 IC=1.5A); UXR------用Y2(SS8550,IC=1.5A)直接代換。 

4、舵機故障是搖臂只能一邊轉動,另外一邊不動的話--判斷:舵機電機是好的,主要檢查驅動部分,有可能燒了一邊的驅動三極管,按照(3)維修即可。 

5、維修好舵機后通電,發現舵機向一個方向轉動后就卡住不動了,舵機吱吱地響---說明舵機電機的正負極或電位器的端線接錯了,電機的兩個接線倒個方向就可以了。 

6、嶄新的舵機買回來后,通電發現舵機狂抖,但用一下控的搖臂后,舵機一切正常---說明舵機在出廠的時候裝配不當或齒輪精度不夠,這個故障一般發生在金屬舵機上面,如果不想退貨或者更換的話,自行解決的方法:卸下舵機后蓋,將舵機電機與舵機減速齒輪分離后,在齒輪之間擠點牙膏,上好舵機齒輪頂蓋,上好減速箱螺絲后,安上舵機搖臂,用手反復旋轉搖臂碾磨金屬舵機齒輪,直至齒輪運轉順滑、齒輪摩擦噪音減小后,將舵機齒輪卸下汽油清洗后,裝齒輪上硅油組裝好舵機,即可解決舵機故障。 

船用舵機廠家

7、有一種故障舵機表現很古怪:搖動控的遙感,舵機有正常的反應,但是固定控的遙感某一位置后,故障舵機搖臂還在慢慢的運行,或者搖臂動作拖泥帶水,并來回動作---經過多次維修后發現問題所在:應該緊密卡在舵機末級齒輪中電位器的金屬轉柄,與舵機搖臂大齒輪(末級)結合不緊,甚至發生打滑現象,導致舵機無法正確尋找控發出的位置指令,反饋不準,不停尋找導致的,解決了電位器與搖臂齒輪的緊密結合后,故障可以排除。按照改方法檢修后故障仍舊存在的話,也有可能是舵機電機的問題或電位器的問題,需要綜合分析逐一排查!

以上就是湖北船用液壓舵機廠家為您講解的舵機常見的7種故障以及相應的排查維修方法,大家都知道了嗎?如果大家還想了解更多相關的經驗,可以持續關注我們的網站哦,我們會不定時更新相關內容。


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